Draagarmen Citroen Zx Break
Een draagarm zorgt voor de beweging van de wielen, en is een belangrijk onderdeel van het onderstel, de fuseekogel zit aan de wielzijde van een auto gemonteerd, de draagarm rubbers zitten aan het chassis vast. Een draagarm bestaat meestal uit een fuseekogel en draagarmrubber, wanneer de rubbers en/of fuseekogels defect zijn dan dient de draagarm vervangen te worden.Geen kenteken? Selecteer hieronder uw CITROEN type:
| Type | Bouwjaar | KW |
|---|---|---|
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 55 | |
| Van: 06-1996 Tot: 02-1998 | 42 | |
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 65 | |
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 44 | |
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 74 | |
| Van: 01-1996 Tot: 02-1998 | 81 | |
| Van: 10-1993 Tot: heden | 52 | |
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 47 | |
| Van: 06-1994 Tot: 10-1997 | 50 | |
| Van: 10-1993 Tot: 10-1997 | 66 |
De juiste draagarm vinden voor uw Citroen Zx Break
Afgebroken reactiearmen komen zelden voor. Knarsen van draagarmrubbers is vaak in de zomer. Bent u op zoek naar de Track & Trace code van uw bestelling? Deze mailen wij naar uw e-mailadres. Losse fuseekogels monteren loont vaak niet. Een defecte draagarm of fuseekogel merkt men niet zo snel op, daar men went tijdens het rijden aan het mindere stuurgedrag van de uw auto Een draagarm moet in goede conditie verkeren, met name de draagarmrubbers en fuseekogel moeten speling vrij zijn om de auto een goede wegligging te kunnen geven.
Defecte draagarm herkennen
Wij controleren altijd bij de Citroen dealer of de onderdelen passen op uw auto. Het beste is om de auto op een brug of krik te zetten zodat alles goed zichtbaar is demonteer alle delen die het zicht op de draagarm kunnen belemmeren, zodra de auto stabiel staat kunt u beginnen met de moer los te draaien van de fuseekogel. Gebroken spiraalveer is een apk punt. Goede schokbrekers voorkomen slijtage aan de draagarm. Een storing in de auto electronica geeft vaak niet verklaarbare problemen.
Draagarmen bestellen voor uw auto
Draai nu de rest van de moeren los (draagarmrubber) nu kan de draagarm eronder vandaan. Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en zijn gemaakt in de EU. Dit geld hetzelfde voor de productgroep stuurdelen. Draagarmrubbers worden in de arm geperst.