Fuseekogels Citroen C3 Pluriel
Een fuseekogel zorgt voor het draaien en sturen van de wielen, dit is een directe verbinding tussen het fuseelichaam en draagarm, wanneer er speling optreedt in de fuseekogel dan kan de auto een bonkend geluid gaan maken. Is dit het geval dan dient de fuseekogel vervangen te worden. Fuseekogels kunnen niet altijd los gekocht worden, deze zitten dan in de draagarm geperst en u kan dan alleen een complete draagarm vervangen.Geen kenteken? Selecteer hieronder uw CITROEN type:
| Type | Bouwjaar | KW |
|---|---|---|
| Van: 05-2003 Tot: heden | 54 | |
| Van: 07-2003 Tot: heden | 55 | |
| Van: 04-2004 Tot: heden | 50 | |
| Van: 05-2005 Tot: heden | 54 | |
| Van: 05-2003 Tot: heden | 80 |
Fuseekogel zelf monteren
Speling op een kogel of stang geeft een onregelmatig rijgedrag en overmatige slijtage aan de banden. De juiste banden spanning zorgt voor een lagere brandstof verbruik. Bij de apk keuring van de auto wordt er nauwlettend naar de stuur onderdelen gekeken daar deze uitermate belangrijk zijn voor uw veiligheid tijdens het rijden. Deze onderdelen hebben allemaal te maken met de stuurinrichting en wielophanging van het voertuig al deze auto onderdelen dragen in hoge mate bij aan de veiligheid van het voertuig.
De juiste fuseekogel vinden
De juiste kwaliteit onderdelen garandeert uw veiligheid. Aluminium velgen worden steeds vaker bij aflevering gemonteerd. Bij ons geldt altijd: niet goed, direct geld terug! Ook de arbeidstijd valt bij montage en demontage van deze auto onderdelen wel mee.
Fuseekogels voor uw Citroen C3 Pluriel bestellen
Gelukkig koopt u een stabilisatorstang of stuurkogel bij AutoPartsOnline tegen zeer scherpe prijzen waardoor het vervangen niet prijzig is. Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Wij controleren altijd bij de Citroen dealer of de onderdelen passen op uw auto. Het assortiment bestaat uit meer dan 30.000 artikelen en is opgebouwd uit 16 categorieën. Tevens zit er iets vet in de kogel gewrichten wat er dus niet uit mag lopen om het onderdeel intakt te laten ook hier kijkt de keur meester naar en kan bij scheuren in het rubber tot een afkeur leiden.