Draagarmen en stuurdelen Fiat Tipo Stationwagen 1.6 D
De stabilisatorstang is een stalen of kunstof stang vaak met rubber bevestegings uiteinden die verbonden worden tussen de draagarm en het chassis, de stang heeft als functie om overhellen van de auto in de bocht tegen te gaan. Er komt dus veel kracht op de stang te staan, daarom is het van belang dat de stabilisatorstang tijdig wordt gecontroleerd op slijtage.- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
Lengte 1/2 [mm]: 280 mm
Stabilisatorstang voor uw auto kopen
Elke Fiat Tipo Stationwagen 1.6 D heeft een eigen VIN-nummer. Speling op een kogel of stang geeft een onregelmatig rijgedrag en overmatige slijtage aan de banden. De juiste kwaliteit onderdelen garandeert uw veiligheid. Je kunt bij ons betalen via {LIST}
Stabilisatorstangen zelf demonteren
Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Fiat Tipo Stationwagen komen. Led lampen vervangen halogeen lampen in de auto. Fuseekogels, stuurkogels, spoorstangen en stabilisatorstangen behoren tot de auto onderdelen groep chassis-delen of ook wel stuurdelen genoemd. Het is daarom belangrijk om de fuseekogels, stuurkogels en stabilisatoren regelmatig of tijdens een onderhoudsbeurt op speling of defecten te controleren.
Stabilisatorstangen voor uw Fiat bestellen
Bij de apk keuring van de auto wordt er nauwlettend naar de stuur onderdelen gekeken daar deze uitermate belangrijk zijn voor uw veiligheid tijdens het rijden. De stuurdelen voor uw auto koopt u voordelig bij AutoPartsOnline.nl met kortingen tot wel 65% op de dealerprijzen en makkelijk de juiste voor uw auto gevonden via onze kentekenzoeker. Het vervangen van bijvoorbeeld stabilisatorstangen kan het beste per paar gebeuren daar links en rechts dezelfde krachten krijgen te verduren dit zelfde geld voor een stuurkogel of fuseekogel. Tevens zit er iets vet in de kogel gewrichten wat er dus niet uit mag lopen om het onderdeel intact te laten ook hier kijkt de keur meester naar en kan bij scheuren in het rubber tot een afkeur leiden. Een automaat bak geeft bij meer dan 200000 kilometer vaak problemen.