Wiellagers en wielnaven Mercedes-benz Sprinter 3,5-t Bus (906) 316 Cdi 4x4 (906.731, 906.733, 906.735)
De wielnaven in uw auto zijn auto onderdelen gemaakt van hoogwaardig staal en voorzien van wiellagers ,bevestegings bouten of gaten voor de wielen en veelal ook met voor gemonteerde abs-sensoren.Een wielnaaf monteren is een simpel klusje en gaat makkelijker dan het persen van losse wiellagers.Wielnaven zijn gevoelig voor hitte die van de gemonteerde remschijven afkomt tijdens het remmen en kunnen soms een slingering gaan vormen waardoor de remschijven gaan trillen.- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
Verschillende wielbouten voor de wielnaaf op uw Mercedes-benz Sprinter 3,5-t Bus (906) 316 Cdi 4x4 (906.731, 906.733, 906.735)
Hier is de naaf 1 geheel met de schijf. De luchtweerstand van een auto wordt aangeduid met CW waarde. Het wegdek bepaald mede de slijtage aan uw auto onderdelen. Wielnaven staan bloot aan flinke krachten.
De juiste wielnaaf voor uw auto vinden
De spatborden en deuren zijn eigenlijk niet aan slijtage onderhevig. Elke Mercedes-benz Sprinter 3,5-t Bus (906) heeft een eigen VIN-nummer. Wanneer u voor 10:00 besteld kunt u het nog dezelfde werkdag ophalen bij ons in Ermelo. Autoruiten zijn nog steeds van gelaagd glas. Omdat wij groots inkopen kunnen wij de prijzen zo laag houden op onze website.
Achterwielnaaf zelf monteren
Fabrieks-rebuilt houdt in nieuwe glijbussen en nieuwe rubberdelen. De schijf dient dan tevens als wielnaaf. De elektronische onderdelen in de huidige auto geeft veel storingen. U merkt dit door een brommend geluid bij de wielen vandaan komt, als u naar links stuurt, komt de meeste druk op het rechter wiel en zult u deze als eerste horen als het lager versleten is.