Wiellagers en wielnaven Renault Megane type 2 1.5 Dci
De wielnaven in uw auto zijn auto onderdelen gemaakt van hoogwaardig staal en voorzien van wiellagers ,bevestegings bouten of gaten voor de wielen en veelal ook met voor gemonteerde abs-sensoren.Een wielnaaf monteren is een simpel klusje en gaat makkelijker dan het persen van losse wiellagers.Wielnaven zijn gevoelig voor hitte die van de gemonteerde remschijven afkomt tijdens het remmen en kunnen soms een slingering gaan vormen waardoor de remschijven gaan trillen.- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
De juiste wielnaaf voor uw auto vinden
Via onze partners is het mogelijk om het rem onderdelen voor een vaste lage prijs te laten monteren op uw auto. Voor autoglas is eigenlijk nog geen vervanger. Bekende lager fabrikanten zijn: SKF, SNR, TIMKEN en ABS. Er bestaan conische lagers, dit wiellager bestaat uit 4 losse schalen en ringen met kogels.
Achterwielnaaf zelf monteren
Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Het juiste onderhoud aan de auto zorgt voor probleemloos rijden. Een auto uit buiten de EU heeft vele kilometers op slechte wegen gemaakt.. Wielnaven slijten vaak gelijkmatig op de auto. Heeft u vragen over wat u moet bestellen voor uw Renault Megane Ii 1.5 Dci, neem dan contact met ons op via ons telefoonnummer 0341 267 637.
Verschillende wielbouten voor de wielnaaf op uw Renault Megane Ii
Bent u op zoek naar de Track & Trace code van uw bestelling? Deze mailen wij naar uw e-mailadres. U kunt bij ons langs komen voor onze expertise. Achter remschijven bij franse auto’s hebben lagers. Elke Renault heeft een eigen VIN-nummer. U merkt dit door een brommend geluid bij de wielen vandaan komt, als u naar links stuurt, komt de meeste druk op het rechter wiel en zult u deze als eerste horen als het lager versleten is.