Remtrommels Ford Transit custom
Een remtrommel zit vaak op de achterzijde van de auto, deze werkt samen met een aantal andere onderdelen waaronder de remschoenen wielremcilinder en handremkabel al deze delen bij elkaar zorgen ervoor dat de auto tot stilstand komt aan de achterzijde. Een remtrommel zelf gaat over het algemeen erg lang mee, tenzij er een ophoping van roest ontstaat door vocht binnenin de remtrommel.FORD onderdelen via uw kenteken:
Selecteer uw type en bouwjaar Ford Transit custom
| Modellen | Bouwjaren | Uitvoering |
|---|---|---|
| Transit Custom Bestelwagen 2012 - heden | 2012 - heden | Bestelwagen |
| Transit Custom Bus 2012 - heden | 2012 - heden | Bus |
Remtrommels met wiellagers
Elke Ford TRANSIT CUSTOM heeft een eigen VIN-nummer. Remtrommels worden per stuk verkocht het is echter aan te raden om de remtrommels per paar te vervangen dit om remverschil te beperken. De versnellingsbak kan bij een oudere auto nog wel eens lekken. Autoruiten zijn nog steeds van gelaagd glas. Auto onderdelen in het buitenland kunnen verschillen van kwaliteit.
Remtrommel voor uw Ford
Koelvloeistof loopt door de slangen en wordt rond gepompt door de waterpomp. Een nieuwe remtrommel kopen bij AutoPartsOnline gaat heel simpel d.m.v. het invullen van uw kenteken kunt u de juiste remtrommel selecteren voor uw auto. Bij een goede kwaliteit auto onderdelen zullen de kosten lager liggen op termijn. De gewichtsverdeling is ideaal bij 50% achter en 50% voor. Remtrommels koopt men bij AutoPartsOnline.nl met kortingen tot wel 65% op de winkelprijs.U vind de juiste remtrommel voor uw CAR simpel via uw kenteken.
Remtrommels voor uw auto bestellen
Bent u op zoek naar de Track & Trace code van uw aankoop? Deze mailen wij naar uw e-mailadres. Een defecte remtrommel op zich komt niet zo heel vaak voor enkel na slijtage word deze meestal vervangen. Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en zijn gemaakt in de EU. Het afnemen van de remkracht aan de achterzijde wordt tijdens de apk keuring gemeten ook komt hier remverschil aan het licht.
