Draagarmen en stuurdelen Mercedes-benz Vito Mixto (w447) 109 Cdi (447.701, 447.703, 447.705)
Een draagarm zorgt voor de beweging van de wielen, en is een belangrijk onderdeel van het onderstel, de fuseekogel zit aan de wielzijde van een auto gemonteerd, de draagarm rubbers zitten aan het chassis vast. Een draagarm bestaat meestal uit een fuseekogel en draagarmrubber, wanneer de rubbers en/of fuseekogels defect zijn dan dient de draagarm vervangen te worden.- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
Lengte (mm): 250,0 mm
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
Lengte 1/2 [mm]: 316 mm
- Nu besteld, uiterlijk maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
Lengte 1/2 [mm]: 147 mm
De juiste draagarm vinden voor uw Mercedes-benz Vito Mixto (w447) 109 Cdi (447.701, 447.703, 447.705)
Rubbers kunnen uitdrogen. In Europa geproduceerd is ok. Wanneer u bij ons betaald via AfterPay dan krijgt u later pas de factuur. Het wiel is door de reactiearm verbonden met het chassis.
Draagarmen bestellen voor uw Mercedes-benz Vito Mixto (w447)
Knarsen van draagarmrubbers is vaak in de zomer. Kosten voor montage zijn meestal ronde de 60 euro per kant. Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Afgebroken reactiearmen komen zelden voor.
Defecte draagarm herkennen
Keurmerken zijn afgegeven aan Europesche fabrikanten. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw Mercedes-benz. Als alles los is gedraaid dan kan er met een hefboom de fuseekogel kant naar beneden gedrukt worden. Koelvloeistof loopt door de koelslangen en wordt rond gepompt door de waterpomp. Gebroken spiraalveer is een apk punt.