Wiellagers en wielnaven Audi A3 S3 Quattro
Wiellagers zijn belangrijke slijtage onderdelen in uw auto. Deze zijn gemonteerd in de draaiende wielnaaf waar het wiel aan vast zit wat betekend dat u dus 4 wiellagers en wielnaven op de auto heeft. De slijtage van de wiellagers is vaak pas boven de 50.000 kilometer. Tegenwoordig worden er complete wielnaven verkocht waar de wiellagers en abs-sensoren al voor gemonteerd in zitten waardoor het vervangen van dit auto onderdeel gemakkelijk zelf te doen is.- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, maandag gratis verzonden!
- Gratis bus remreiniger + vet
Wiellagers kopen Audi A3 S3 Quattro
Heeft u geen kenteken, dan kunt u bij ons ook zoeken via merk, model en type van uw auto. Een automaat bak geeft bij meer dan 200000 kilometer vaak problemen. U krijgt van ons dus pas garantie op uw aankoop naast de productgarantie en tevredenheidsgarantie. Heeft u vragen over wat u moet bestellen voor uw Audi A3 , neem dan contact met ons op via ons telefoonnummer 0341 267 637.
Wiellagers op uw auto
Een motorkap is nu ook al vaak van kunststof of aluminium. Het juiste onderhoud aan de auto zorgt voor probleemloos rijden. Met een klik op het artikelnummer kunt u de artikelspecificaties raadplegen. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw Audi.
Ronkend geluid bij een wiellager
Een auto uit Rusland heeft vele kilometers op slechte wegen gemaakt.. Comfort en levensduur optimaal op elkaar afgestemd waardoor ze een ideale wrijvingscombinatie vormen. Wiellagers worden bij de apk keuring getest. Het onafgewende gewicht van een voertuig moet zo laag mogelijk zijn. Uiteraard moet eerst het wiel en de remmen gedemonteerd worden, waarna de wielnaaf helemaal vrij is.