Wiellagers en wielnaven Volkswagen (vw) Passat 2.8 V6 Syncro/4motion
Wiellagers zijn belangrijke slijtage onderdelen in uw auto. Deze zijn gemonteerd in de draaiende wielnaaf waar het wiel aan vast zit wat betekend dat u dus 4 wiellagers en wielnaven op de auto heeft. De slijtage van de wiellagers is vaak pas boven de 50.000 kilometer. Tegenwoordig worden er complete wielnaven verkocht waar de wiellagers en abs-sensoren al voor gemonteerd in zitten waardoor het vervangen van dit auto onderdeel gemakkelijk zelf te doen is.- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
Wiellagers kopen Volkswagen (VW) Passat 2.8 V6 Syncro/4motion
Wanneer u bij ons betaald via AfterPay dan krijgt u later pas de factuur. Remklauwen en remblokken moeten zo nu en dan ook schoon gemaakt worden. De meeste automobielen hebben tegenwoordig 4 , 5 of zelfs 6 wielbouten Als u links stuurt komt de druk op het rechter lager te liggen Bij rechts insturen kan het linker wiellager geluid produceren. Wiellagers staan bloot aan flinke krachten.
Wiellagers op uw auto
Gietijzer komt minder vaak voor als component. Na uw bestelling controleren wij handmatig uw bestelling en nemen wij telefonisch contact op als dit nodig is. U merkt dit door een brommend geluid bij de wielen vandaan komt, als u naar links stuurt, komt de meeste druk op het rechter wiel en zult u deze als eerste horen als het lager versleten is. Doormiddel van onze simpele website kunt u op een overzichtelijke manier zien wat er op uw Volkswagen (VW) Passat past. De motordelen worden eigenlijk niet nagekeken bij een keuring.
Ronkend geluid bij een wiellager
Auto onderhoud betreft vaak alleen de slijtage delen. Voor half 5 besteld is de volgende dag geleverd Bij het inpersen van het nieuwe lager nooit op de binnenring persen omdat dan het lager direct kapot is. Ook de wiellager-naaf of wielnaaf heeft vaak een een ABS-sensor ingebouwd deze kan maar op 1 manier gemonteerd worden en gaat dus altijd goed met monteren.