Sportremsets

Een sportremset van BRAKEMAX geeft uw auto 30% meer rem power.

U merkt dat uw auto vlotter op het rempedaal reageert. Ook tijdens snel accelereren en snel opvolgend remmen blijft de BRAKEMAX set remvermogen leveren.

Door de perforaties in de schijven en de speciale high-carbon legering is de warmteafvoer beduidend beter dan bij standaard schijven. Dit voorkomt fading en zorgt voor constante rempower bij extreem gebruik. Tevens worden de remblokken schoon gehouden en blijven deze hierdoor optimaal presteren.(U hoort de remblokken bijten in de schijven).

De sport-remset bestaat uit 2 geperforeerde high-carbon remschijven (linkse en rechtse uitvoering) met een set brembo-remblokken waarvan het frictiemateriaal is afgestemd op de legering van de schijven. Per autotype worden verschillende frictiematerialen gebruikt met een minimale frictie coëfficiënt van 0.45 mu.

De sport-remset geeft de meest optimale remwerking en levensduur wanneer deze als set met geadviseerde Brembo remblokken wordt gemonteerd.

  • Bestellen gaat eenvoudig op onze website middels uw kenteken.
  • U kiest vervolgens de sport remschijven (artikelnummer eindigend met /S )
  • En hierna de Brembo remblokken , zo heeft u de best werkend sport-remset.

Gebruik

BRAKEMAX sportremschijven zijn bedoeld voor sportief straat- en licht circuitgebruik. De BRAKEMAX sportremschijven presteren het best in samenwerking met de Brembo remblokken en kunnen uw bestaande remsysteem een upgrade van wel 30% opleveren met behoud van comfort (piep-vrij) en een normaal slijtagepatroon.

  • Betere bite, sneller aangrijpen van de remmen.
  • Passen met de standaard remklauwen.
  • Betere warmte afvoer tijdens extreem gebruik.
  • Minder fading. Blijft remmen ook bij intensief gebruik.
  • Thermische behandeld tegen krom trekken.
  • Normaal slijtagepatroon.
  • Oplossing voor trillende remschijven.

Remschijven BRAKEMAX Sport sets

Naast de remblokken, zijn de remschijven het meest essentiële onderdeel van het remsysteem, hier komen op een relatief klein oppervlak enorme krachten/warmte vrij tijdens het remmen. De samenstelling en constructie van de remschijf is dan ook een hightech stukje ontwikkeling, terwijl dit voor de gebruiker niet te zien is aan de remschijf. Gietijzer is de basis voor de remschijf, met de juiste samenstelling en kristalstructuur is het goed bestand tegen mechanische en thermische belasting tijdens het remmen. Het is slijtvast, vervormt niet snel en geleidt warmte goed, wat het uitstekend geschikt maakt voor het remoppervlak van de remschijf.

Samenstelling

BRAKEMAX sport remschijven worden vervaardigd van gietijzer met specifieke chemische samenstellingen, afhankelijk van de verschillende toepassingen in GG15HC, GG20HC EN GG25HC gietijzer volgens DIN 1691.HC staat voor high-carbon en zijn remschijven vervaardigd met een verhoogd koolstofgehalte, voor een beter warmte afvoer. daarnaast spelen de oppervlakte hardheid (brinell) de trek sterkte, en mechanische weerstand van de remschijf een grote rol. De jaren lange ervaring van BRAKEMAX met remonderdelen heeft geleid tot samenwerking met een uitgebreid netwerk van fabrikanten over de hele wereld die remschijven zowel aan de automobielindustrie als aan race teams leveren.

Meer vermogen verlangt een aangepast remsysteem. Dit is terug te zien bij alle snellere automerken zoals porsche -ferrari -lamborgini – maserati -Audi RS – Mercedes amg – Bmw-M hier voldoen alleen geperforeede remschijven.

Remblokken Brembo

Brembo is de grootste remblok-fabrikant in Europa met eigen test en research faciliteiten en samenwerkingsverbanden met de automobielproducenten. De brembo fabrikanten ontwikkelen de remsystemen o.a. voor Ferrari-Porsche-Bmw- Lamborghini -Maserati-Mercedes enz.

De twee meest essentiële onderdelen van het remsysteem zijn de remblokken en remschijven.

De samenwerking tussen deze twee onderdelen bepalen de remvertraging, duurzaamheid en het comfort tijdens het remmen. In deze twee onderdelen zijn vele varianten en kwaliteiten op de markt verkrijgbaar, die het remgedrag van de auto sterk in positieve en negatieve zin kunnen beïnvloeden, denk aan piepen, snel slijten, snel warm lopen of te extreem remmen en opwarmen van het remsysteem.

Het tot stilstand brengen van de auto middels de remschijven met blokken genereert een enorme hoeveelheid energie (warmte) op een zeer klein oppervlak. Warmte ontwikkeling is dan ook het grootste probleem tijdens het remmen.

Dit resulteert bij een intensief gebruik van de remmen in fading (oververhitting waarbij het remvermogen enorm afneemt) en extreme slijtage van de schijven en blokken.

De juiste samenstelling van de remblokken (het compound) met daarbij de juiste legering en uitvoering remschijven zijn sterk bepalend om het remsysteem te upgraden of bij een mindere samenstelling juist te downgraden. Brembo in samenwerking met Porsche, BMW, Ferrari, Mercedes, Audi steken jaarlijks vele miljoenen in onderzoek naar upgrading van de remsystemen van deze merken. Dit draagt eraan bij dat de auto van nu vele malen beter remt dan 10 jaar geleden.

Deze kennis zorgt voor vernieuwing in de remcomponenten, zoals bijvoorbeeld steeds vaker de toepassing van geperforeerde remschijven op snellere automobilen. Tevens wordt de kennis, opgedaan uit de autosport door Brembo, steeds vaker toegepast. Brembo is niet voor niets al sinds 1961 toonaangevend remmen leverancier.