Remslangen Peugeot 505 Break 2.3 D
Remslangen op uw auto verbinden de remklauw met het hydraulische remsysteem en zijn gevuld met remvloeistof. Remslangen worden regelmatig afgekeurd bij de apk keuring en vaak op haarscheuren die bijna niet te zien zijn dit kan gevaarlijk zijn als er lekkage ontstaat. De druk in de remslangen wordt groot als men het rempedaal intrapt, bij lekkage zullen de remblokken niet hard genoeg tegen de remschijven gedrukt worden waardoor de remweg aanzienlijk langer zal zijn.- Onderdelen made in EU
- Groothandelsprijzen
- Altijd GRATIS verzending
- Achteraf betalen
Gratis bij iedere bestelling
- Onderdelen made in EU
- Groothandelsprijzen
- Altijd GRATIS verzending
- Achteraf betalen
Gratis bij iedere bestelling
Helaas, voor deze auto hebben wij geen remklauwen en remdelen.
Remslang monteren
Een remslang besteld u makkelijk via onze AutoPartsOnline door het ingeven van uw kenteken. De remslang zit gemonteerd tussen de remklauw en remleidingen van uw auto en zijn altijd flexibel omdat uw wiel moet kunnen veren ten opzichte van de carrosserie. Gietijzer komt minder veel voor als component. Tijdens het lekken verliest men druk in het remsysteem waardoor dit niet meer naar behoren kan functioneren en er gevaar tijden het remmen ontstaat.
Remslang bestellen voor uw Peugeot 505 Break 2.3 D
Wij werken met de volgende toeleveranciers: Zimmermann, Jurid, Pagid, Bendix, Lucas, TRW, Rofren, Brembo, ABS, Textar en Bosch Voor autoglas is eigenlijk nog geen vervanger. Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Heeft u vragen over wat u moet bestellen voor uw Peugeot 505 Break , neem dan contact met ons op via ons telefoonnummer 0341 267 637.
Lengte van een remslang
Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Peugeot komen. Lucht en interieur filters worden bij een onderhoudsbeurt vervangen. De electronica in de huidige auto geeft veel storingen. Dit zijn in ieder geval de kosten niet daar een half litertje nog geen 5 euro kost.
