Wielnaven Volkswagen (vw) Lt 28-35 type 1 Bus 2.4
De wielnaven in uw auto zijn auto onderdelen gemaakt van hoogwaardig staal en voorzien van wiellagers ,bevestegings bouten of gaten voor de wielen en veelal ook met voor gemonteerde abs-sensoren.Een wielnaaf monteren is een simpel klusje en gaat makkelijker dan het persen van losse wiellagers.Wielnaven zijn gevoelig voor hitte die van de gemonteerde remschijven afkomt tijdens het remmen en kunnen soms een slingering gaan vormen waardoor de remschijven gaan trillen.- Onderdelen made in EU
- Groothandelsprijzen
- Altijd GRATIS verzending
- Achteraf betalen
Gratis bij iedere bestelling
- Onderdelen made in EU
- Groothandelsprijzen
- Altijd GRATIS verzending
- Achteraf betalen
Gratis bij iedere bestelling
Wij checken of dit past.
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis flacon reiniger + vet
- Nu besteld, morgen gratis in huis!
- Gratis controle of je bestelling op je auto past
- 2 jaar garantie
De juiste wielnaaf voor uw auto vinden
Het profiel van de auto band is bepalend voor de remweg. autoBanden kunt u in de herfst het best vervangen voor winterbanden. Wielnaven of wielnaven vindt u voor alle type op onze website alle technische info staat bij de artikelen inclusief alle binnen en buiten maten. Alleen olie lekkage is uit den boze gezien het milieu.
Verschillende wielbouten voor de wielnaaf op uw Volkswagen (VW) Lt 28-35 I Bus 2.4
Hier is de naaf 1 geheel met de schijf. Omdat wij groots inkopen kunnen wij de prijzen zo laag houden op onze website. Wielnaven zijn duurder dan losse lagers, maar makkelijker te vervangen. Led lampen vervangen halogeen lampen in de auto. Het juiste onderhoud aan de auto zorgt voor probleemloos rijden.
Achterwielnaaf zelf monteren
Persen moet altijd zeer zorgvuldig gebeuren. Een centrale moer borgt de naaf of aandrijfas. Inmiddels hebben wij al meer dan 12.500 positieve reviews ontvangen. Heeft u vragen over wat u moet bestellen voor uw Volkswagen (VW) Lt 28-35 I Bus , neem dan contact met ons op via ons telefoonnummer 0341 267 637.
