Draagarmen Mercedes-benz T1/tn Bestelwagen/bus
Een draagarm zorgt voor de beweging van de wielen, en is een belangrijk onderdeel van het onderstel, de fuseekogel zit aan de wielzijde van een auto gemonteerd, de draagarm rubbers zitten aan het chassis vast. Een draagarm bestaat meestal uit een fuseekogel en draagarmrubber, wanneer de rubbers en/of fuseekogels defect zijn dan dient de draagarm vervangen te worden.MERCEDES-BENZ onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Mercedes-benz T1/tn Bestelwagen/bus
| Type | KW | PK | Vanaf | Tot | Type | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Bouwjaar | KW | ||||
| Van: 07-1981 Tot: 01-1989 | 53 | 72 | 01-07-1981 | 01-01-1989 | OM 616.913 | |
| Van: 11-1988 Tot: 06-1995 | 58 | 79 | 01-11-1988 | 01-06-1995 | OM 601.940 | |
| Van: 11-1988 Tot: 06-1995 | 60 | 82 | 01-11-1988 | 01-06-1995 | OM 601.940 | |
| Van: 04-1982 Tot: 01-1989 | 65 | 88 | 01-04-1982 | 01-01-1989 | OM 617.913 | |
| Van: 08-1982 Tot: 06-1995 | 70 | 95 | 01-08-1982 | 01-06-1995 | M 102.942 | |
| Van: 08-1982 Tot: 06-1995 | 77 | 105 | 01-08-1982 | 01-06-1995 | M 102.945 | |
| Van: 11-1988 Tot: 06-1995 | 70 | 95 | 01-11-1988 | 01-06-1995 | OM 602.940 | |
| Van: 11-1988 Tot: 06-1995 | 72 | 98 | 01-11-1988 | 01-06-1995 | OM 602.940 |
Draagarmen bestellen voor uw Mercedes-benz T1/tn Bestelwagen/bus
Inmiddels hebben wij al meer dan 13.000 positieve reviews ontvangen. ABS is een A-merk voor auto onderdelen. Lucht en interieur filters worden bij een onderhoudsbeurt vervangen. Een draagarm is een veiligheidsonderdeel van de auto.
De juiste draagarm vinden voor uw Mercedes-benz
Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Slijtage aan fuseekogel en draagarmrubber zijn hevig door dit bewegen en scharnieren, ook het weer speelt hier een rol in denk aan vorst en pekel deze tasten de rubbers aan. Een autowiel moet links en rechts kunnen bewegen. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw auto.
Defecte draagarm herkennen
Het chassis moet aan het wiel verbonden worden. Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en zijn gemaakt in de EU. Het wiel is door de reactiearm verbonden met het chassis. Als alles los is gedraaid dan kan er met een hefboom de fuseekogel kant naar beneden gedrukt worden.
