Fuseekogels Porsche 968 Cabriolet
Een fuseekogel zorgt voor het draaien en sturen van de wielen, dit is een directe verbinding tussen het fuseelichaam en draagarm, wanneer er speling optreedt in de fuseekogel dan kan de auto een bonkend geluid gaan maken. Is dit het geval dan dient de fuseekogel vervangen te worden. Fuseekogels kunnen niet altijd los gekocht worden, deze zitten dan in de draagarm geperst en u kan dan alleen een complete draagarm vervangen.PORSCHE onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Porsche 968 Cabriolet
| Type | KW | PK | Vanaf | Tot | Type | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Bouwjaar | KW | ||||
| Van: 06-1991 Tot: 11-1995 | 176 | 239 | 01-06-1991 | 01-11-1995 | M 44.43 |
Fuseekogels voor uw Porsche 968 Cabriolet bestellen
Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Porsche komen. Fuseekogels, stuurkogels, spoorstangen en stabilisatorstangen behoren tot de auto onderdelen groep chassis-delen of ook wel stuurdelen genoemd. Het is daarom belangrijk om de fuseekogels, stuurkogels en stabilisatoren regelmatig of tijdens een onderhoudsbeurt op speling of defecten te controleren. Het assortiment bestaat uit meer dan 30.000 artikelen en is opgebouwd uit 16 categorieën. Bent u op zoek naar de Track & Trace code van uw bestelling? Deze mailen wij naar uw e-mailadres.
Fuseekogel zelf monteren
Koelvloeistof loopt door de slangen en wordt rond gepompt door de waterpomp. Speling op een kogel of stang geeft een onregelmatig rijgedrag en overmatige slijtage aan de banden. Ook de arbeidstijd valt bij montage en demontage van deze auto onderdelen wel mee. Een automaat bak geeft bij meer dan 200000 kilometer vaak problemen.
De juiste fuseekogel vinden
Deze onderdelen hebben allemaal te maken met de stuurinrichting en wielophanging van het voertuig al deze auto onderdelen dragen in hoge mate bij aan de veiligheid van het voertuig. Heeft u vragen over wat u moet bestellen voor uw auto, neem dan contact met ons op via ons telefoonnummer 0341 267 637. Tevens zit er iets vet in de kogel gewrichten wat er dus niet uit mag lopen om het onderdeel intakt te laten ook hier kijkt de keur meester naar en kan bij scheuren in het rubber tot een afkeur leiden. De motordelen worden eigenlijk niet nagekeken bij een keuring. Na elke bestelling doen wij een uiterst nauwkeurige nacontrole.
