Remklauw revisieset Mercedes-benz E-klasse T-model (s212)
De remklauw met remblokken zorgen ervoor dat blokken tegen de remschijven geduwd wordt tijdens het remmen van uw Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) dit gaat middels remvloeistof dat een piston ook wel zuiger genoemd in de remklauw bediend. Doordat een nieuwe remklauw prijzig kan zijn wil men de remklauw ook nog wel eens reviseren. Er zijn remklauw revisiesets met en zonder piston te koop zonder piston zijn alleen de rubber afdichtingen en stofkappen.
MERCEDES-BENZ onderdelen via uw kenteken:
De remklauw met remblokken zorgen ervoor dat blokken tegen de remschijven geduwd wordt tijdens het remmen van uw Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) dit gaat middels remvloeistof dat een piston ook wel zuiger genoemd in de remklauw bediend. Doordat een nieuwe remklauw prijzig kan zijn wil men de remklauw ook nog wel eens reviseren. Er zijn remklauw revisiesets met en zonder piston te koop zonder piston zijn alleen de rubber afdichtingen en stofkappen.
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Mercedes-benz E-klasse T-model (s212)
| Type | KW | PK | Vanaf | Tot | Type | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Bouwjaar | KW | ||||
| Van: 11-2012 Tot: heden | 135 | 184 | 01-11-2012 | heden | M 274.920 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 100 | 136 | 01-11-2009 | heden | OM 651.925 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 135 | 184 | 01-11-2009 | heden | M 271.860 | |
| Van: 05-2015 Tot: heden | 130 | 177 | 01-05-2015 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 12-2014 Tot: heden | 125 | 170 | 01-12-2014 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 08-2009 Tot: heden | 120 | 163 | 01-08-2009 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 125 | 170 | 01-11-2009 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 11-2012 Tot: heden | 155 | 211 | 01-11-2012 | heden | M 274.920 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 150 | 204 | 01-11-2009 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 07-2010 Tot: heden | 150 | 204 | 01-07-2010 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 150 | 204 | 01-11-2009 | heden | M 271.860 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 170 | 231 | 01-11-2009 | heden | M 272.952 | |
| Van: 07-2011 Tot: heden | 185 | 252 | 01-07-2011 | heden | M 276.952 | |
| Van: 07-2011 Tot: heden | 185 | 252 | 01-07-2011 | heden | M 276.952 | |
| Van: 12-2009 Tot: 12-2010 | 150 | 204 | 01-12-2009 | 01-12-2010 | OM 642.850 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 170 | 231 | 01-11-2009 | heden | OM 642.852 | |
| Van: 12-2011 Tot: heden | 150 | 204 | 01-12-2011 | heden | OM 651.924 | |
| Van: 08-2009 Tot: heden | 200 | 272 | 01-08-2009 | heden | M 272.980 | |
| Van: 09-2011 Tot: heden | 225 | 306 | 01-09-2011 | heden | M 276.952 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 200 | 272 | 01-11-2009 | heden | M 272.977 | |
| Van: 09-2011 Tot: heden | 225 | 306 | 01-09-2011 | heden | M 276.952 | |
| Van: 11-2012 Tot: heden | 185 | 252 | 01-11-2012 | heden | OM 642.852 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 155 | 211 | 01-11-2009 | heden | OM 642.850 | |
| Van: 07-2014 Tot: heden | 190 | 258 | 01-07-2014 | heden | OM 642.852 | |
| Van: 11-2012 Tot: heden | 185 | 252 | 01-11-2012 | heden | OM 642.858 | |
| Van: 07-2014 Tot: heden | 190 | 258 | 01-07-2014 | heden | OM 642.852 | |
| Van: 07-2011 Tot: heden | 195 | 265 | 01-07-2011 | heden | OM 642.852 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 170 | 231 | 01-11-2009 | heden | OM 642.850 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 170 | 231 | 01-11-2009 | heden | OM 642.856 | |
| Van: 07-2011 Tot: heden | 195 | 265 | 01-07-2011 | heden | OM 642.858 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 215 | 292 | 01-11-2009 | heden | M 272.983 | |
| Van: 01-2013 Tot: heden | 245 | 333 | 01-01-2013 | heden | M 276.820 | |
| Van: 07-2014 Tot: heden | 245 | 333 | 01-07-2014 | heden | M 276.850 | |
| Van: 01-2013 Tot: heden | 245 | 333 | 01-01-2013 | heden | M 276.820 | |
| Van: 07-2014 Tot: heden | 245 | 333 | 01-07-2014 | heden | M 276.850 | |
| Van: 11-2009 Tot: heden | 285 | 388 | 01-11-2009 | heden | M 273.971 | |
| Van: 09-2011 Tot: heden | 300 | 408 | 01-09-2011 | heden | M 278.922 | |
| Van: 09-2011 Tot: heden | 300 | 408 | 01-09-2011 | heden | M 278.922 | |
| Van: 02-2011 Tot: heden | 386 | 525 | 01-02-2011 | heden | M 157.980 | |
| Van: 02-2011 Tot: heden | 410 | 558 | 01-02-2011 | heden | M 157.981 | |
| Van: 02-2013 Tot: heden | 430 | 585 | 01-02-2013 | heden | M 157.981 | |
| Van: 08-2009 Tot: heden | 386 | 525 | 01-08-2009 | heden | M 156.985 | |
| Van: 02-2013 Tot: heden | 430 | 585 | 01-02-2013 | heden | M 157.981 | |
| Van: 02-2011 Tot: heden | 410 | 558 | 01-02-2011 | heden | M 157.981 |
Remklauw Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) reviseren
Om een remklauw te reviseren moet u nauwkeurig te werk gaan. U kunt achter remklauwen met ingebouwd handrem mechanisme niet reviseren hier zijn geen revisiesets voor te koop. Als de Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) remklauw lekt kunt u vaak met de revisieset zonder piston het euvel verhelpen echter als de Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) remklauw vast zit is dit vaak het piston of zuiger dat kapot is.Let er op dat u zorgt dat altijd beide remklauwen zowel links als rechts hetzelfde qua druk werken,dus dat deze beide een even grote druk uitoefenen op de remblokken anders onstaat er remverschil en zal de auto naar links of rechts trekken bij het remmen.
Ook kunnen de remschijven en remblokken defect gaan bij een slecht werkende remklauw.
Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) Remklauw revisieset kopen
Als u besluit om een remklauwrevisie set te kopen voor uw Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) is het zaak goed te kijken of de remklauw nog wel zelf te reviseren is. Tevens is het handig om de prijzen van de nieuwe remklauw en de prijzen van de revisieset te verglijken, daar een nieuwe Mercedes-benz E-klasse T-model (s212) remklauw bij autopartsonline erg scherp geprijst is. Ook is het handig om de remklauw geleidebussen mee te vervangen daar deze vaak defect gaan.
