Remschoenen Nissan 300 Zx
Remschoenen werken hetzelfde als remblokken er wordt remvoering tegen een remschijf of remtrommel aangedrukt wat frictie veroorzaakt. De remschoensets worden alleen aan de achterzijde van de auto gebruikt en slijten niet erg snel waardoor deze niet vaak vervangen worden. Wel is het een apk afkeur als de auto op de remmen testbank onvoldoende remt aan de achterzijde, of als er remverschil is.NISSAN onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Nissan 300 Zx
Remschoenen Nissan 300 Zx bestellen
Let bij het demonteren op het lekken van remvloeistof als de wielremcilinder los gemaakt wordt. Remverschil in de wielen kan erg gevaarlijk zijn daar de auto dan bij het remmen naar links of rechts kan uitbreken waardoor men in de slip kan raken. Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en zijn gemaakt in de Europese Unie. De schoen worden in de remtrommel gemonteerd en ertegen aan gedrukt tijdens het remmen de set bestaat altijd uit minimaal 4 segmenten omdat er 2 segmenten per wiel worden gemonteerd.
Remschoenset Nissan kopen
Bij alle producten bevind zich een duidelijke handleiding hoe u het product kunt vervangen bij uw auto. U vind op onze website dus altijd remschoenen sets in 1 verpakking waar dus 4 segmenten in zitten en eventuele handrem hendels. Vaak zijn de remschoenen de oorzaak van het remverschil en dienen dan ook vervangen en opnieuw afgesteld te worden . Ook moeten de remtrommels goed nagekeken en eventueel gereinigd of vervangen worden. Verstandig is het om ook even de wielremcilinders op lekkage te controleren en de remtrommels op oneffenheden.
Remschoenen zelf demonteren
Remschoenen kopen doet u bij AutoPartsOnline.nl met kortingen tot wel 65% op de winkelprijs. Hierbij worden te grote remverschillen bij de achterwielen direct op gemerkt en zorgt voor een apk afkeur van de auto. Een motorkap is nu ook al vaak van aluminium of kunststof. Als de remschoenen natte of donkere plekken vertonen wijst dat op een lekkende wielremcilinder en moet u deze dus ook vervangen.
