Remslangen Ford Econoline
Remslangen op uw auto verbinden de remklauw met het hydraulische remsysteem en zijn gevuld met remvloeistof. Remslangen worden regelmatig afgekeurd bij de apk keuring en vaak op haarscheuren die bijna niet te zien zijn dit kan gevaarlijk zijn als er lekkage ontstaat. De druk in de remslangen wordt groot als men het rempedaal intrapt, bij lekkage zullen de remblokken niet hard genoeg tegen de remschijven gedrukt worden waardoor de remweg aanzienlijk langer zal zijn.FORD onderdelen via uw kenteken:
Selecteer uw type en bouwjaar Ford Econoline
| Modellen | Bouwjaren | Uitvoering |
|---|---|---|
| Econoline Bestelwagen 2001 - 2002 | 2001 - 2002 |
Remslang monteren
Wij hebben onderdelen voor alle automerken waaronder: BMW, AUDI, FORD, MERCEDES, VOLKSWAGEN, RENAULT en FIAT. Vandaag besteld, morgen bij u in huis. De spatborden en deuren zijn eigenlijk niet aan slijtage onderhevig. Houd u er rekening mee dat er altijd de juiste remvloeistof wordt gebruikt daar deze door de slangen loopt en bij verkeerde vloeistof het rubber aangetast kan worden. Remslangen zitten op de remklauw geschroefd en de andere kant op de remleiding die op het chassis zit.
Remslang bestellen voor uw Ford ECONOLINE
Elke Ford heeft een eigen VIN-nummer. Dit is een simpele reparatie en kan een boel ellende voorkomen, wij adviseren bij het vervangen van een remklauw ook de remslang te vernieuwen ook omdat de prijzen van de remslangen laag zijn. De remslang zit gemonteerd tussen de remklauw en remleidingen van uw auto en zijn altijd flexibel omdat uw wiel moet kunnen veren ten opzichte van de carrosserie. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw auto.
Lengte van een remslang
Hier vind u altijd de juiste remslang voor uw auto via het zoeken middels kenteken. Dot 4 is de meest voorkomende remvloeistof voor de Europese auto's . Bij ons geldt altijd: niet goed, direct geld terug! Wij zijn telefonisch bereikbaar op werkdagen van 8:00 tot 18:00. Remleidingen zijn er in vele maten en uitvoeringen, maar hebben altijd nippels aan de uiteinden om ze te verbinden met de remklauwen en cilinders en aan de andere kant op de stalen leidingen op het chassis.
