Stabilisatoren Ford Taunus 26m Xl
De stabilisatorstang is een stalen of kunstof stang vaak met rubber bevestegings uiteinden die verbonden worden tussen de draagarm en het chassis, de stang heeft als functie om overhellen van de auto in de bocht tegen te gaan. Er komt dus veel kracht op de stang te staan, daarom is het van belang dat de stabilisatorstang tijdig wordt gecontroleerd op slijtage.FORD onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Ford Taunus 26m Xl
| Type | KW | PK | Vanaf | Tot | Type | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Bouwjaar | KW | ||||
| Van: 10-1969 Tot: 04-1974 | 92 | 125 | 01-10-1969 | 01-04-1974 | TV 26 H |
Stabilisatorstangen zelf demonteren
Na elke bestelling doen wij een uiterst nauwkeurige nacontrole. Wij hanteren lage verzendkosten van 7,95 euro per pakket. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw Ford Taunus 26m Xl . Inmiddels hebben wij al meer dan 12.500 positieve reviews ontvangen.
Stabilisatorstang voor uw auto kopen
Een auto uit België heeft vele kilometers op slechte wegen gemaakt.. Voor autoglas is eigenlijk nog geen vervanger. Het gewicht van voertuigen is bepalend voor de remweg. Bij de apk keuring van de auto wordt er nauwlettend naar de stuur onderdelen gekeken daar deze uitermate belangrijk zijn voor uw veiligheid tijdens het rijden. Het vervangen van bijvoorbeeld stabilisatorstangen kan het beste per paar gebeuren daar links en rechts dezelfde krachten krijgen te verduren dit zelfde geld voor een stuurkogel of fuseekogel.
Stabilisatorstangen voor uw Ford bestellen
Auto onderdelen in het buitenland kunnen verschillen van kwaliteit. Bijna elke auto heeft meerdere van bovenstaande chassisonderdelen op de auto zitten en deze zorgen voor een stabiele en gecontroleerde wegligging en stuurgedrag van het voertuig. Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw auto komen. Het is daarom belangrijk om de fuseekogels, stuurkogels en stabilisatoren regelmatig of tijdens een onderhoudsbeurt op speling of defecten te controleren. Tevens zit er iets vet in de kogel gewrichten wat er dus niet uit mag lopen om het onderdeel intact te laten ook hier kijkt de keur meester naar en kan bij scheuren in het rubber tot een afkeur leiden.
