Wielnaven Honda Accord type 8
De wielnaven in uw auto zijn auto onderdelen gemaakt van hoogwaardig staal en voorzien van wiellagers ,bevestegings bouten of gaten voor de wielen en veelal ook met voor gemonteerde abs-sensoren.Een wielnaaf monteren is een simpel klusje en gaat makkelijker dan het persen van losse wiellagers.Wielnaven zijn gevoelig voor hitte die van de gemonteerde remschijven afkomt tijdens het remmen en kunnen soms een slingering gaan vormen waardoor de remschijven gaan trillen.HONDA onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Honda Accord Viii
| Type | KW | PK | Vanaf | Tot | Type | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Bouwjaar | KW | ||||
| Van: 07-2008 Tot: 09-2012 | 114 | 155 | 01-07-2008 | 01-09-2012 | R20A3 | |
| Van: 02-2008 Tot: heden | 136 | 185 | 01-02-2008 | heden | ||
| Van: 09-2007 Tot: heden | 132 | 180 | 01-09-2007 | heden | ||
| Van: 12-2007 Tot: heden | 206 | 280 | 01-12-2007 | heden | ||
| Van: 09-2007 Tot: heden | 202 | 275 | 01-09-2007 | heden |
De juiste wielnaaf voor uw auto vinden
Ons team van specialisten zit voor u klaar om u te helpen bij het vinden van de juiste rem onderdelen. Onze partners kunnen u helpen bij het installeren van het bestelde onderdeel onder uw auto. De meeste wielen hebben nu 4 of 5 bouten. De electronica in de huidige auto geeft veel storingen.
Achterwielnaaf zelf monteren
Wielnaven zijn goedkoper dan een complete wielnaaf. Koplampen worden steeds meer met led gemaakt. Voor half 5 besteld is de volgende dag geleverd De magneet kant testen met een ijzerdeel. Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Honda Accord Viii komen.
Verschillende wielbouten voor de wielnaaf op uw Honda
Onze pakketten worden geleverd door zowel PostNL als PDP. Bij ons zijn de remklauwen voorzien van een CR203 coating, ook wel Chromium 3 genoemd. Deze schone coating is niet belastend voor het milieu. Een centrale moer borgt de naaf of aandrijfas. De abs ring in het wiellager is vaak gekleurd Ook de apk keuring kent afkeur op een wiellager.
